Com certeza, alguém já se deparou com um veículo parado no acostamento com o capô aberto e saindo fumaça. Esse é o tipo de imprevisto que qualquer um pode passar. Mas por que isso acontece? Onde há fumaça, há problemas. E alguns destes podem ser facilmente detectados:
Motor cansado
O motor cansado é aquele que se desgastou internamente, gerando folgas excessivas entre anéis dos pistões e o os cilindros, e também entre bielas e virabrequim. Ele tem como sintomas, além da fumaça, falta de potência e alto consumo de óleo de motor (mais de 1 litro para cada 1.000 km) – isto ocorre porque, devido às folgas, o lubrificante acaba invadindo a câmara de combustão e queimando junto com o combustível, gerando a famosa fumaça azulada.
Líquido de arrefecimento baixo
A fumaça branca indica que o líquido de arrefecimento (do radiador) está sendo queimado na câmara de combustão. O bloco do motor e o cabeçote têm diversas passagens para o líquido de arrefecimento. Geralmente isto acontece quando alguma junta do motor está danificada, queimada ou rompida.
Carburador ou injeção eletrônica
Ocorre quando a mistura ar-combustível está muito rica, ou seja, o carburador – ou a injeção eletrônica – está desregulado e injetando mais combustível do que deveria. Isto faz com que este combustível em excesso entre no escapamento ainda em combustão, formando esta fumaça preta. Porém, encontrar um pouco de fuligem na parte interna do tubo, deixando-o com uma sujeira preta, é normal. Mesmo assim, você deverá procurar um mecânico de confiança para realizar a limpeza, verificação das velas de ignição e regulagem do sistema de alimentação do seu carro.